BOB半岛1953年7月15日，在第一汽车制造厂的厂址平地上举行了隆重的奠基典礼BOB半岛。在第一个五年计划时期，第一汽车制造厂完成基本建设投资6．2亿元，基本建设竣工面积75万平方米，工业建筑41．1万平方米，宿舍39．9万平方米，安装了2万台机器设备，铺设了30多公里长的铁路和8万多米长的管道，制造了上万套工艺装备。1956年7月13日，被命名为“解放”牌的第一批国产汽车试制成功。

　　长春第一汽车制造厂生产的“解放”牌汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本，并根据中国的实际情况改进部分结构而设计和制造出来的。这种汽车装有90匹马力、6个汽缸的汽油发动机，最高时速为65公里，载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还可以根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。首批汽车经过行车试验后，证明性能良好，符合设计要求BOB半岛。

　　1901年，匈牙利人李恩时将一辆美国生产的汽车带入中国，这是中国的第一辆汽车。

　　1928年，张学良组织生产了中国的第一辆国产汽车，这是中国人第一次自主生产汽车。

　　1958年，新中国引进仿制了原莫斯科斯大林汽车制 造生产的吉斯150型汽车，在此基础上制造出解放牌汽车。

　　1949年10月1日，中华人民共和国的成立，为中国汽车工业开辟了新的道路。经过 半个世纪的艰苦努力，形成了一个产品种类 齐全、生产能力较大的汽车工业体系。我国 汽车工业的发展可概括为初创、成长、全面 发展三个阶段。

　　1949年，中华人民共和国成立后，就开始 了建立我国汽车工业的筹化工作 1949年10月，在中央重工业部内设置了汽 车工业筹备组 。1952年秋，党中央任命饶斌为第一汽车制 造厂厂长 1953年6月6日，毛主席签发了《中央关 于力争三年建设长春汽车厂的指示》。1958年制造出了自己的汽车。

　　品牌是一汽，中国第一汽车集团有限公司，公司是在1953年的7月15日正式成立，总部位置在中国吉林省长春市，第一款车型是解放ca10，解放牌汽车，是根据吉斯150车型来进行改进的。

　　这款车辆的载重量为四吨，是一款长头卡车，求两所使用的发动机是一台5.6升六缸发动机，所匹配的变速箱为五挡手动变速箱，发动机的最大功率90马力，车型的最高时速每小时可达65公里，百公里的油耗在29升左右。

　　新中国的第一辆卡车，在两千之后用途非常多，被改装成了加油车，启动车，工程车以及公交救护车等等，这款车辆的主要配件全部由仪器制造，但所使用的轮胎，轴承以及玻璃是采用外场供应。为中国的汽车产业发展提供了非常大的帮助。

　　中国汽车研发历史的初期阶段充满着心酸和无奈，由于清朝闭关锁国使得中国在文化与技术上完全与世界脱轨，即便在新中国成立后仍然遗留着大大小小的弊病。当时的中国重工业高度落后，即便是制造一辆自行车，压力都犹如泰山压顶，造汽车更是遥不可及的梦想。

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